Le chr est il pré équipé du volant chauffant

[Mikeparis]

Bonjour les collègues une petite question peut-être bête mais le chr est-il pre équipé du volant chauffant c'est à dire qu'il suffirait de mettre un interrupteur a l'emplacement prévu our le faire fonctionner 
Merci

[Creusot]

Heu... c'est le cas [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Mikeparis]

Ok merci pour l'info

[AvengerGR-Sport]

Sur le Collection que je vais d’acquérir, il est équipé du volant chauffant. Mais je ne sais pas si toutes les finitions du CHR le possèdent.
J’ai essayé un bref instant cela donne une petite chaleur agréable mais je n’ai pas insisté, ce n’est pas pour moi un élément indispensable.
Maintenant si le véhicule ne l’a pas de série, le rajouter ne sera certainement pas un simple rajout de l’interrupteur mais certainement un changement de volant aussi et cela devrait alourdir la note.

[Mikeparis]

Je sais que toute ne sont pas équipés mais je me demandais si il n'était pas pre installé

[Creusot]

Perso mon volant et mes sièges sont toujours activés car l'ensemble me permet de chauffer l'habitacle sans consommer  trop sur la batterie quand je suis en mode EV. Je ne mets  jamais le chauffage.

[GérArdéchoiSMembre Fondateur]

Concernant le volant chauffant.
  Il est fort probable que si le volant inclus le système capacitif il peut être également chauffant et vice-versa.
  Dans les explications suivantes trouvé sur Fiches auto.fr il est dit que :
"Le calculateur vérifie ces valeurs et arrive à déterminer si vos mains sont posées dessus. Il arrive souvent que ce dispositif utilise les résistances électriques destinées à chauffer le volant (on fait donc ici d'une pierre deux coups)."
Donc si c’est le cas sur nos C-HR, il est possible que ce soit précâblé pour le volant chauffant s’il est aussi équipé de la fonction régulateur adaptatif. Puisque en conduite avec le régulateur adaptatif il nous est demandé de toucher le volant régulièrement pour montrer que vous êtes toujours vigilant.

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[AvengerGR-Sport]

Par certains tous que les systèmes fonctionnent comme cela. J’ai déjà fait le test, mains sur le volant dans une ligne droite sans bouger, au bout de quelques secondes, le système me demande de tenir le volant alors que je ne l’ai pas lâché. Un simple petit mouvement du volant et l’alerte s’arrête.

[GérArdéchoiSMembre Fondateur]

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Pour le mien, collection première qui inclus donc le système capacitif et est également chauffant, lorsqu'il m'est demandé de toucher le volant, juste un léger contact avec le doigt suffit. 

[untoutseul05Membre Fondateur]

Je n'ai jamais eu le message ni sur le premier (Graphic de 20217), ni sur le deuxième (Première de 2020).
On fait comment pour avoir le message ?

[Creusot]

Je n'ai jamais eu le message ni sur le premier (Graphic de 20217), ni sur le deuxième (Première de 2020).
On fait comment pour avoir le message ?

Sur les CHR II je pense

[GérArdéchoiSMembre Fondateur]

Je n'ai jamais eu le message ni sur le premier (Graphic de 20217), ni sur le deuxième (Première de 2020).
On fait comment pour avoir le message ?

Oui Jean-Phi, sur C-HR ll uniquement
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[untoutseul05Membre Fondateur]

Donc, encore un truc chiant que je ne n'ai pas....
Confirmation : celui-là, il faut le garder le plus longtemps possible..
En 4 ans, j'ai fait un peu plus de 30 000 km : ça va le laisser de la marge...
Si on compte 120 000 km, j'en ai encore pour 12 ans.
55 + 12 : 67 ans --> Je serais pas la retraite ou pas loin. Donc ensuite certainement peu de km
Ça doit passer...

[lag0GR-Sport Première]

De toute façon, dans 10 ans plus de voiture thermique ou hybride neuve...

[untoutseul05Membre Fondateur]

De toute façon, dans 10 ans plus de voiture thermique ou hybride neuve...

Ça, c'est pas gagné.... Il restera quoi ? Electrique ?
Je demande à voir une électrique faire Tassin-Gap (210 km environ - tout dépend du parcours pour traverser / contourner Lyon et quel col (Bayard - Lus) tu prends) en plein hiver ou en plein été.
Les batteries n'aime pas les températures extrêmes (capacité plus faible) et il y aura soit le chauffage, soit la clim.
Et dans 10 ans, je ne pense pas que la technologie des batteries aura évoluée énormément.

J'ai demandé à un commercial pour la Toyota bZ4X s'il pouvait m'assurer que je puisse faire la route avec une charge.
Il m'a répondu que ce serait certainement juste.

[lag0GR-Sport Première]

Ça, c'est pas gagné.... Il restera quoi ? Electrique ?

Et les thermiques d'occasion...

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