Fêlure pare-brise sur "nouveau" C-HR

[NESTORAESGR-Sport Première]

Alors que nous roulions sur surface plane, sans dos d'âne, ou projection quelconque, Madame a eu la surprise de voir une magnifique fêlure se former devant ses yeux, partant (côté passager) du bord haut du pare-brise, et allant en courbe jusqu'en bas du "masquage" noir de rétro et capteurs. 
Arrêt immédiat, aucun impact constaté sur le vitrage, mais ça part bien du bord externe supérieur...   

Direction Toyota, où étant, le réceptionniste m'indique qu'ils ont rencontré des problèmes sur des pare-brise de Yaris mais pas encore sur le "nouveau" C-HR. Il reconnait qu'il n'y a aucun impact et que ça pourrait être un défaut dans la pièce.

Sur mon interrogation quant à la présence d'un toit pano, il s'est montré affirmatif en m'assurant que ça n'était pas lié, et que Toyota vendait beaucoup de modèles avec ce genre de toit, sans souci particulier.

Donc pour l'instant, après quelques clichés pris par ses soins, en stand-by dans l'attente d'une réponse de Toyota pour une prise en charge sous garantie (la voiture n'a que 6 mois )

[majestic13770Dynamic]

Pas cool ca.

[NESTORAESGR-Sport Première]

Disons que ça surprend...

Surtout quand ça apparait d'un coup sans aucune cause visible ou audible. 

[AvengerGR-Sport]

J’ai eu un cas comparable il y a quelques années avec une Prius 4 après un lavage sans aucune explication. 
Pareil, aucun impact visible sur le pare-brise.
Peut-être un mauvais montage ou un pare-brise avec un défaut dans sa structure et qui sert de point d’amorçage de la fracture.
Il ne faut pas oublier que le pare-brise contribue à la rigidité torsionnelle sur les véhicules modernes.
Ne serais-tu passé dans un trou assez important précédemment ?

[NESTORAESGR-Sport Première]

Ben non, rien de rien, c'est bien ce qui m'étonne encore plus...

Ni lavage, ni pare-brise gelé, pas de dos d'âne (hormis les habituels que je prends le plus lentement possible), pas de nid de poule non plus, vraiment aucune cause extérieure au moment où c'est arrivé en "direct live". 
C'est vraiment très "bizarre" de voir le phénomène se produire devant ses yeux.

[yakafm]

Sur le nombre de voitures misent en circulation, c’est normal. On est tellement habitué que rien ne se passe que l’on oublie que tout est sujet à panne ou défaut. Pas de bol que deux événements se soient produits sur la même voiture, mais en regardant sur l’ensemble des véhicules, c’est marginal.
On se s’étonne plus souvent des défauts que des heures passées sur la route sans problème.
Notre batterie a lâché en novembre, réaction du dépanneur « ça arrive souvent sur les CHR »; est-ce qu’il a dépanné plus de CHR ou que c’est une impression sur la totalité des batteries flinguées chaque hivers ?

[OriginalMBingo]

Bonjour,
j'ai eu exactement le même phénomène avec ma CHR de 2017, 4 mois après l'avoir reçu. Toyota m'a immédiatement remplacé le pare brise en précisant qu'une action de rappel vient d'être lancée. Ils m'ont expliqués que le vitre était trop grande et toucherait le bord de la carrosserie, se qui provoquerait des mauvaises tensions sur la vitre exactement à cet endroit. La manière que vous décrives l'avancement de la fissure correspond exactement aussi.
Et en effet 3 jours après la réparation un courrier de rappel par Toyota est arrivé chez moi.
Donc à vérifier si ce n'est pas la même erreur de fabrication du pare brise.

[AvengerGR-Sport]

Sur le nombre de voitures misent en circulation, c’est normal. On est tellement habitué que rien ne se passe que l’on oublie que tout est sujet à panne ou défaut. Pas de bol que deux événements se soient produits sur la même voiture, mais en regardant sur l’ensemble des véhicules, c’est marginal.
On se s’étonne plus souvent des défauts que des heures passées sur la route sans problème.
Notre batterie a lâché en novembre, réaction du dépanneur « ça arrive souvent sur les CHR »; est-ce qu’il a dépanné plus de CHR ou que c’est une impression sur la totalité des batteries flinguées chaque hivers ?

Les batteries montées d’origine sont d’une qualité très moyenne.
J’en ai eu une qui m’a lâché sur une Corolla 8 mois après la livraison. Ma voiture était restée plusieurs semaines sur parc pendant la crise du Covid.
J’ai eu du mal à leur faire admettre et la changer.

[lag0GR-Sport Première]

Mon CHR de juillet 2019 (90000km) a toujours sa batterie d'origine qui ne donne pas de signe de fatigue.
Idem pour ma Yaris de 2017...

[NESTORAESGR-Sport Première]

Bon ben ça y est, après un peu plus d'un mois d'attente, "Toyota France" a rendu sa réponse et prend en charge le remplacement du pare-brise fissuré...

Toujours pas d'explication quant à la cause de cette fêlure soudaine.  

Y'aurait-il une fragilité à ce niveau là 

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