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Toyota New Dynamic Force Engine: Une combustion augmentée de 40%. Explications. Empty
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Shureeken
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Toyota New Dynamic Force Engine: Une combustion augmentée de 40%. Explications. Empty Toyota New Dynamic Force Engine: Une combustion augmentée de 40%. Explications.

le Ven 29 Mai - 12:17
Explication du gain obtenu et pourquoi (en anglais désolé):


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jacqman
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Toyota New Dynamic Force Engine: Une combustion augmentée de 40%. Explications. Empty Re: Toyota New Dynamic Force Engine: Une combustion augmentée de 40%. Explications.

le Mar 16 Juin - 6:38
En anglais Sad désolé je ne comprends pas et ça dit quoi en résumé. Merci
Shureeken
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Toyota New Dynamic Force Engine: Une combustion augmentée de 40%. Explications. Empty Re: Toyota New Dynamic Force Engine: Une combustion augmentée de 40%. Explications.

le Mar 16 Juin - 8:25
En résumé, les nouveaux moteurs Toyota qui équipent les plateformes TNGA (Toyota New Global Architecture) sont les blocs essence les plus efficient du monde. 
En clair, habituellement le rendement d'un moteur essence est de 36% maximum et un moteur diesel de 42% max. 
Or le nouveau moteur essence de Toyota offre un rendement exceptionnel de 40%, du jamais vu car c'est presque ce que développent les meilleurs diesels. Pire, couplé à un moteur électrique (en hybride donc), ce rendement passe à 41%, de quoi tuer les diesels.
De plus ces moteurs réduisent de 18% les émissions de CO2 du fait de leur combustion plus efficace, ainsi le dernier RAV4 est le seul SUV de sa catégorie à ne pas avoir de malus et à être capable de remorquer jusqu'à la moitié de son propre poids (800kg)
Pour atteindre cette performance les ingénieurs de Toyota ont complètement revu le concept du moteur en réduisant les turbulences et les frottements internes. Ils ont aussi optimisé la combustion en changeant l'angle des soupapes et de l'admission permettant au mélange air/essence d'occuper tout l'espace du cylindre et d'offrir une explosion plus efficiente.
Coté boite de transmission aussi les ingénieurs ont fait preuve d'inventivité en ajoutant un pignon supplémentaire pour offrir un mode de démarrage par engrenage avec un rapport dédié aux basses vitesses, histoire d'avoir plus de couple immédiatement. Une fois des vitesses plus grandes atteintes, la transmission passe à une courroie. Globalement, Toyota offre un comportement plus dynamique pour cette boîte qui a longtemps divisé le public, par son comportement très linéaire.

Mais tout cela Turbo ou AutoPlus se gardent bien de le crier, tant que les marques françaises ne l'auront pas fait de leur coté Wink .

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Adrians
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Toyota New Dynamic Force Engine: Une combustion augmentée de 40%. Explications. Empty Re: Toyota New Dynamic Force Engine: Une combustion augmentée de 40%. Explications.

le Mar 16 Juin - 8:35
Pourquoi Toyota ne se lance pas dans le 100% électrique ?  avec les connaissances qu'ils ont il ferait un ravage .
rlim0001
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Toyota New Dynamic Force Engine: Une combustion augmentée de 40%. Explications. Empty Re: Toyota New Dynamic Force Engine: Une combustion augmentée de 40%. Explications.

le Mar 16 Juin - 14:22
Ils lancent actuellement le RAV4 Hybride rechargeable, le full électrique arrivera bien à un moment.

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