KIT bioéthanol homologué à 779€

[scoopy95]

Bonjour,

le moins cher des kits homologué et fiable origine Finlandaise avec capteur de carburant  continental à 779€ homologation comprise 

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aide régionale possible dans certaines région

[KernuiziereRang: Active]

Bonjur,
Pour répondre à la question, j'ai fait installer un kit homologué et effetué le changement de carte grise pour être "dans les clous". On n'imagine pas tous les ennuis potentiel sinon. Par exemple, en cas de collision avec des fuites au réservoir, la partie adverse aura vite compris tout l'intérêt de signaler une forte odeur d'éthanol.... Idem lors du contrôle technique. Il est obligatoire d'avoir une carte grise "flexfuel" sinon, le véhicule est recalé pour non conformité.
Enfin, comme je suis hyper légaliste, je ne joue jamais au border line.

[KarKy]

Bonsoir

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je ferais des photos et commentaire par la suite

[phchrono]

Bonjour à tous.
Suite à l'acquisition d'un CHR 122ch depuis un peu plus d'un mois, qui avait 15000km je viens de l'équiper d'un boitier Biomotors.
Ca fait plaisir un plein à 22€
Sinon mon trajet retour du quotidien c'est très bien passé à part l'ODB qui a bien bugé car je consomme moins 
Avec du E10 je suis à 4,5L sur l'ODB et 4,8L en réel depuis que je l'ai.

On verra on conso réel ce que cela donne à la fin de la semaine. Si on se fie au 20% de surconsommation, je tablerais sur du 5,8L

[couyoRang: Dynamic]

Bonjour à tous.
Suite à l'acquisition d'un CHR 122ch depuis un peu plus d'un mois, qui avait 15000km je viens de l'équiper d'un boitier Biomotors.
Ca fait plaisir un plein à 22€
Sinon mon trajet retour du quotidien c'est très bien passé à part l'ODB qui a bien bugé car je consomme moins 
Avec du E10 je suis à 4,5L sur l'ODB et 4,8L en réel depuis que je l'ai.

On verra on conso réel ce que cela donne à la fin de la semaine. Si on se fie au 20% de surconsommation, je tablerais sur du 5,8L

Bonjour, 
Je roule à e85 sans boitier et le mien a 140 000 km . Ma conso sur mon trajet de référence 6.3 l/100 au lieu de 5.8 avec du e10, j'ai 40 km d'autoroute qui plombe la conso aussi bien en e10 qu'en e85, avec mon Mokka diesel je tournait à 5.7 , sinon sur route à 80 km/h je tourne à 4.5 en e10 et 5.3 en e85.
Pour info je mets du e10 le plein avant la révision

[phchrono]

Bonjour à tous.
Suite à l'acquisition d'un CHR 122ch depuis un peu plus d'un mois, qui avait 15000km je viens de l'équiper d'un boitier Biomotors.
Ca fait plaisir un plein à 22€
Sinon mon trajet retour du quotidien c'est très bien passé à part l'ODB qui a bien bugé car je consomme moins 
Avec du E10 je suis à 4,5L sur l'ODB et 4,8L en réel depuis que je l'ai.

On verra on conso réel ce que cela donne à la fin de la semaine. Si on se fie au 20% de surconsommation, je tablerais sur du 5,8L

Bonjour, 
Je roule à e85 sans boitier et le mien a 140 000 km . Ma conso sur mon trajet de référence 6.3 l/100 au lieu de 5.8 avec du e10, j'ai 40 km d'autoroute qui plombe la conso aussi bien en e10 qu'en e85, avec mon Mokka diesel je tournait à 5.7 , sinon sur route à 80 km/h je tourne à 4.5 en e10 et 5.3 en e85.
Pour info je mets du e10 le plein avant la révision

Merci pour tes infos  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 
Mon trajet quotidien contient environ 90% de voie rapide (90 et 110 km/h) et 10% de ville.
J'ai installé le boitier pour être en règle tout simplement. Je sais que les hybrides toy acceptent très bien l'E85  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 
Niveau réservoir l'aiguille est bien en face du demi plein et j'ai fait 310km. Cela fait une estimation pour 620km avec un plein c'est pas mal. Je verrai bien vendredi

[couyoRang: Dynamic]

Bonjour à tous.
Suite à l'acquisition d'un CHR 122ch depuis un peu plus d'un mois, qui avait 15000km je viens de l'équiper d'un boitier Biomotors.
Ca fait plaisir un plein à 22€
Sinon mon trajet retour du quotidien c'est très bien passé à part l'ODB qui a bien bugé car je consomme moins 
Avec du E10 je suis à 4,5L sur l'ODB et 4,8L en réel depuis que je l'ai.

On verra on conso réel ce que cela donne à la fin de la semaine. Si on se fie au 20% de surconsommation, je tablerais sur du 5,8L

Bonjour, 
Je roule à e85 sans boitier et le mien a 140 000 km . Ma conso sur mon trajet de référence 6.3 l/100 au lieu de 5.8 avec du e10, j'ai 40 km d'autoroute qui plombe la conso aussi bien en e10 qu'en e85, avec mon Mokka diesel je tournait à 5.7 , sinon sur route à 80 km/h je tourne à 4.5 en e10 et 5.3 en e85.
Pour info je mets du e10 le plein avant la révision

Merci pour tes infos  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 
Mon trajet quotidien contient environ 90% de voie rapide (90 et 110 km/h) et 10% de ville.
J'ai installé le boitier pour être en règle tout simplement. Je sais que les hybrides toy acceptent très bien l'E85  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 
Niveau réservoir l'aiguille est bien en face du demi plein et j'ai fait 310km. Cela fait une estimation pour 620km avec un plein c'est pas mal. Je verrai bien vendredi

Pour info, je fais entre 50 et 60 km une fois le voyant d'essence allumé, mon max mais j'ai serré les fesses c'est 78 km avec encore un bout d'autoroute.
La jauge Toyota n'est pas des plus précise à mon gout.

[untoutseul05Membre Fondateur]

Quand le voyant s'allume, tu as une réserve d'au moins 5l (sans faire un "fond de réservoir). En fonction de ta conso, le nombre de km varie.
Perso, je table sur 50km (histoire de ne pas jouer avec la limite).
Ça m'a permit plusieurs fois de ne pas faire le plein sur la route / autoroute (souvent plus cher qu'en station de ville ou super marché).

[phchrono]

Bon voila j'ai fait mon 2eme plein aujourd'hui.
J'ai atteint 605 km quand la réserve s'est allumée et l'odb m'a indiqué 46km restant. J'ai un peu joué avec le feu car je suis allée jusqu'à 650km et j'ai roulé pendant 10km avec l'odb à 0. Verdict : un plein de 36L = 5,54L/100km. Vraiment satisfait. Sinon l'odb par en cacahuète, il m'indique une conso de 4,3L lol

[domibrideRang: Dynamic]

C'est bizarre moi avec l'ethanol sans boitier, la conso à l'odb est cohérente avec la réalité.....

[arouMembre Fondateur]

J’ai discuté avec le gar d’une station total dans l’Ardèche (une des rares ou l’on vient vous faire le plein) et il semblerait que pour utiliser du e 85 ,il faut avoir un taux de compression inférieur à 10.pour le CHR 184cv il est de 14 donc pas bon sans compter qu’il a une injection direct et indirect.....

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