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spyder83
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Kit Ethanol Biomotors - Page 7 Empty Re: Kit Ethanol Biomotors

le Mer 14 Aoû - 19:19
merci jean phi pour ce précieux renseignement !!!SuperChapeau
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Kit Ethanol Biomotors - Page 7 Empty Re: Kit Ethanol Biomotors

le Mer 14 Aoû - 19:28
lag0 a écrit:
Shureeken a écrit:je m'en réfère tout simplement aux données constructeurs qui disent qu'il est préconisé de conduire avec du SP98, éventuellement du SP95 et le SP95E10 est toléré sur le C-HR. 
Salut,
Sur mon manuel, je lis :
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Il n'est pas indiqué que le E10 est juste toléré, mais que c'est un des carburants à utiliser.
J'ai donc un peu de mal à comprendre...

Je confirme qu'on peut utiliser les SP 95, SP98 et SP95E10 pour avoir demandé à mon concess à la livraison du CHR, et parce que c'est indiqué aussi dans la trappe à essence : 

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spyder83
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Kit Ethanol Biomotors - Page 7 Empty Re: Kit Ethanol Biomotors

le Mer 14 Aoû - 19:44
La même chose sur mon Rav 4
ThierryHSD
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le Mer 14 Aoû - 22:57
au moins c'est clair.
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le Jeu 15 Aoû - 16:53
Bonjour le Forum

D'un autre coté il y à juste 5% d'étanol en plus entre le E5 et le E10 et là il n'y a pas de modération, hic, santé.
domibride
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le Ven 1 Nov - 15:36
Bonjour à tous,
Je voulais vous faire part de ma petite expérience sur l'ethanol et le CHR : je l'ai acheté en Mai dernier à 8000 bornes et à présent j'en ai 15000, exclusivement à l'ethanol sans qu'aucun voyant ne s'allume ni que je remarque quoique ce soit d'anormal. je tourne entre 6 et 7 litres selon le type de route, l'autoroute me pénalisant beaucoup puisque en roulant à 130 au régulateur (125 réél) je fais  8L.
C'est plus que ma Prius 3 précédente ou je faisais à environ 1l de moins, mais c'est normal: moins profilé, plus lourd et surtout grosses roues (j'avais des 15" sur la P3 et la des 18, bien plus larges)...
Bien sur, aucune programmation ou boitier n'ont été ajoutés et je pense rouler ainsi encore tres longtemps.
Comme dit précédemment ce n'est que mon avis et il n'engage que moi, mais je dois dire que le fait que ce moteur accepte le E85 sans souci (35000 bornes en P3 avant) a été un argument pour acheter le CHR.
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le Ven 1 Nov - 16:36
non je ne prendrai pas le risque , en plus tu consommes plus que mon rav Hihi
bon c'est certains le prix du carburant ( E 85)  est très intéressant .
de mon point de vu c'est quand même risqué .
enfin chacun fait ce qu'il veut . 
merci pour ton retour d'expérience Super
spyder83
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le Ven 1 Nov - 16:55
domibride a écrit:Bonjour à tous,
Je voulais vous faire part de ma petite expérience sur l'ethanol et le CHR : je l'ai acheté en Mai dernier à 8000 bornes et à présent j'en ai 15000, exclusivement à l'ethanol sans qu'aucun voyant ne s'allume ni que je remarque quoique ce soit d'anormal. je tourne entre 6 et 7 litres selon le type de route, l'autoroute me pénalisant beaucoup puisque en roulant à 130 au régulateur (125 réél) je fais  8L.
C'est plus que ma Prius 3 précédente ou je faisais à environ 1l de moins, mais c'est normal: moins profilé, plus lourd et surtout grosses roues (j'avais des 15" sur la P3 et la des 18, bien plus larges)...
Bien sur, aucune programmation ou boitier n'ont été ajoutés et je pense rouler ainsi encore tres longtemps.
Comme dit précédemment ce n'est que mon avis et il n'engage que moi, mais je dois dire que le fait que ce moteur accepte le E85 sans souci (35000 bornes en P3 avant) a été un argument pour acheter le CHR.
pour abonder dans ton sens j'ai trouvé ça 
De nombreux automobilistes partagent sur les forums leurs expériences d’incorporation d’E85 sur des véhicules non équipés de boîtiers. Il en ressort que certaines technologies, comme le système hybride Toyota, acceptent sans mal de rouler au E85. Super
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fisherboy52
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le Dim 24 Nov - 1:44
Je fais monter un kit flexfuel chez norauto ( la roche sur Yon) samedi prochain , sur 40 000 km annuel, ça devrait pas être trop mal. 

Quelqu’un a déjà tenté flexfuel ?
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couyo
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le Dim 24 Nov - 23:01
fisherboy52 a écrit:Je fais monter un kit flexfuel chez norauto ( la roche sur Yon) samedi prochain , sur 40 000 km annuel, ça devrait pas être trop mal. 

Quelqu’un a déjà tenté flexfuel ?
Perso je roule au E85 depuis avril 2018 sans aucun souci, et sans boitier. J'ai 85 000 km au compteur.
Sur mon application j'ai relevé 14 pleins de 95/98 (moyenne 1.51 €/l) et 137 de E85 (moyenne 0.6 €/l).
Seuls bémols moteur "légèrement" plus présent dans l'habitacle mais rien d'insupportable non plus, et l'autonomie réduite due à la surconsommation.
Pour l'instant je suis largement gagnant de 3700€
ThierryHSD
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le Dim 24 Nov - 23:24
ah tient, il me semblait justement qu'avec l'indice d'octane supérieure, l'E85 rendait le moteur moins présent.
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couyo
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le Lun 25 Nov - 10:57
ThierryHSD a écrit:ah tient, il me semblait justement qu'avec l'indice d'octane supérieure, l'E85 rendait le moteur moins présent.
Attention quand même , je prends pas 10 décibels non plus, mais je sens qu'il y a un petit truc en plus. Mais je persiste rien de rédhibitoire quand même.
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le Lun 25 Nov - 11:14
Bonjour le Forum

Vos pleins sont-ils à 100% ou un pourcentage d'E85 ?
Et pouvez-vous aussi, confirmer que vous n'avez pas de kit ?
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le Lun 25 Nov - 11:34
Bonjour,
oui je confirme 100% E85 sans Kit et aucune anomalie relevée ni aucun voyant allumé, depuis 8000 bornes....
moyenne 6,5l/100 en mixte route ville, autoroute.
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couyo
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le Lun 25 Nov - 12:17
WD And Co a écrit:Bonjour le Forum

Vos pleins sont-ils à 100% ou un pourcentage d'E85 ?
Et pouvez-vous aussi, confirmer que vous n'avez pas de kit ?
Je confirme pas de kit, boitier ou autres choses et 100% E85 sauf en hiver (température proche de zéro) où sur quelques pleins de 35/39 je commence par mettre 5 litres de 98. Et le plein avant la révision je fais un plein complet de 98, et c'est là que je m’aperçois que le moteur fait un poil moins de bruit.
Pour info j'ai plus de bruit depuis que j'ai permuté mes pneus lors du remplacement des ceux de devant.
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