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Message par PiriaC-HR le Jeu 28 Déc - 20:39

@Dean a écrit:mde = mode d'emploi ! Hihi
mde... alors !  Désolé
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Message par Jc. le Ven 29 Déc - 0:54

Ha, oui !
Il y a aussi RTFM quand on veut pas aider qqu'un, mais c'est pas le cas ici Wink
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Message par Thiminh01 le Ven 29 Déc - 8:33

@Jc. a écrit:Ha, oui !
Il y a aussi RTFM quand on veut pas aider qqu'un, mais c'est pas le cas ici Wink
ou là là .... si ici on se met à parler anglais ... je vais être perdue !!!  Crying or Very sad enfin heureusement qu'on peut faire des recherches sur GOGOLE !!! 
RTFM est, en anglais, le sigle de la phrase Read the fucking manual (littéralement « lis le putain de manuel »)
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Message par Thiminh01 le Ven 29 Déc - 8:35

@jmebalad a écrit:
@Jc. a écrit:Nickel, je viens de me geler une 2ème fois mais j'ai réactivé le TRC, c'est le bouton à droite du Hold.
Merci !

Tu peux retourner te geler à droite du hold c'est le vsc pas le trc...
hé le copains ... vous savez que pour pas vous geler ... vos mamans quand vous étiez petits vous disaient pas de mettre vos manteaux, écharpe et bonnet ???
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Message par PiriaC-HR le Ven 29 Déc - 10:22

et aussi .... Mets ta cagoule !  Cooool
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Message par Thiminh01 le Ven 29 Déc - 13:34

@Jc. après les C------S maintenant les oreilles ... y va plus te rester grand chose de fonctionnel !!!  Suis dehors
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Message par untoutseul05 le Ven 29 Déc - 13:50

@Thiminh01 a écrit: vos mamans quand vous étiez petits vous disaient pas de mettre vos manteaux, écharpe et bonnet ???
T'as oublié les moufles pour appuyer sur les boutons, c'est top !!! Smile
Par contre, ça y est : j'ai réussi à partir des 4 roues... Bon, c'est un endroit avec de l'ombre toute la journée et avec du gel dans les ornières (ça a fondu : donc de l'eau + gel (il fait -3 au thermomètre du C+-HR) + montée après le tournant gelé.
Faut juste regarder où l'on veut aller et garder les roues droites : l’électronique des aides à la conduite se débrouille pour passer le tournant et redonner la puissance aux roues une fois que c'est droit et sans gel.
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Message par Jc. le Ven 29 Déc - 19:46

@Thiminh01 a écrit:@Jc. après les C------S maintenant les oreilles ... y va plus te rester grand chose de fonctionnel !!!  Suis dehors

Mdr2   Rentre, ou mets un bonnet ! Hihi

Rassurant @Untoutseul, le vendeur m'en avait fait la démonstration dans un rond point mais ça me rassure parce qu'un 4x4 qui part se rattrape pas aussi facilement qu'un 4x2 Super
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Message par untoutseul05 le Ven 29 Déc - 22:52

J'ai rien eu besoin de rattraper.... Ça c'est débrouillé tout seul.
Pour info, il y a longtemps, avec ma clio, il fallait passer le tournant à droite, les roues braquées à gauche.... C'est tout sauf naturel.
Le problème étant qu'il faut garder de la puissance (et donc de la vitesse) sinon tu ne montes pas.
C'est un cas très particulier.
Là, c'est du "vrai" gel où rien ne tient : c'est pas du simili dérapage pour tester.
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Message par Thiminh01 le Sam 30 Déc - 9:08

@untoutseul05 a écrit:Pour info, il y a longtemps, avec ma clio, il fallait passer le tournant à droite, les roues braquées à gauche.... C'est tout sauf naturel.
clio = voiture renault ...  Evil or Very Mad affraid
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Message par PiriaC-HR le Sam 30 Déc - 10:16

@Thiminh01 a écrit:
@untoutseul05 a écrit:Pour info, il y a longtemps, avec ma clio, il fallait passer le tournant à droite, les roues braquées à gauche.... C'est tout sauf naturel.
clio = voiture renault ...  Evil or Very Mad affraid
Fleche  = Ricard dans le réservoir    Hihi
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