Re: Petites questions à la noix ...

**Jc.** GR-Sport Première Messages : 520 Date d'inscription : 08/10/2017

Non, ce n'est pas une obligation en France, juste une manne pour les fabricants.
Et pour les "louds pipes", je peux vous dire d'expérience que c'est très efficace Hihi

Et encore, je fais partie des "discrets" Siffle

Alors :

- Effectivement prise 12V ou prise allume cigare pour moi c'est kif kif même si techniquement comme dit 1toutseul l'allume cigare c'est la partie male. Mais y'a une prise femelle dans le vide poche central

- Je n'entamerais pas le débat sur l'écologie mais ... je ne suis pas certains qu'une hybride soit écologique puisque fabrication des batteries + recyclage des batteries dans tous les cas pour moi, ce ne fut en aucun cas un critère de choix.

- Je n'entamerais pas non plus le débat sur l'allumage des feux de jour sur les autos vs les motos mais (histoire de poser mon message) j'ai été contre l'allumage sur les autos il y a quelques années et puis je me suis aperçu que dans certaines conditions leur allumage rendait les voiture beaucoup plus visible pour tous les autres usages de la route donc je suis dorénavant totalement pour. Autrement dit je suis 100% en phase avec Gerard

Pat a écrit:- Effectivement prise 12V ou prise allume cigare pour moi c'est kif kif même si techniquement comme dit 1toutseul l'allume cigare c'est la partie male. Mais y'a une prise femelle dans le vide poche central

Sauf que le question était :

Jc. a écrit:- y a t il un allume cigare ?

Nous avons donc répondu à sa question et à ce que l'on pensais être ce qui l’intéressait : à savoir une prise 12 V de type allume-cigare pour y brancher un chargeur quelconque.

untoutseul05 a écrit:

Shureeken a écrit:quand ils nous culpabilisent avec la veilleuse de notre TV

J'ai entendu qu'une TV en veille consommait autant que si elle était allumée.
Celui qui a fait un peu de physique et qui raisonne peut se douter que c'est bidon mais certain y croit.
- TV allumée : elle consomme de l'énergie pour émettre de la lumière et elle chauffe (donc on sait où part l'énergie)
- TV en veille : elle consomme autant d'énergie mais où va-t-elle dans un trou noir ?
Par contre, sa consommation n'est peut-être pas négligeable. [je ne l'ai jamais calculée]
Mais j'ai mieux : ma box [câble SFR-Numéricâble ] a 7 leds qui consomme de l'énergie et qui ne servent à rien en temps normal. Pourquoi ne pas avoir prévu un système pour qu'elle ne s’allument qu'à la demande ?
Je pense que le chemin est encore long...

pour la box sfr (pas numéricble) on peux les éteindre via l'interface

Je n'ai pas vu sur la mienne : ni un bouton, ni dans l'interface.

dans l'interface pour moi il y a un "module" eco et dedant "configuration" et "luninosité des voyants" que l'on peut mettre à différents niveaux ou éteind

Oui, c'était bien la question sous-jacente Untoutseul, merci !

Et nickel, merci pour la réponse Arou !

zen en chr a écrit:J’ajouterais que maintenant les leds de jours sont plus utilisés comme un élément de style que comme un élément de sécurité routière par les constructeurs automobiles.

+1

Pat a écrit:- Je n'entamerais pas le débat sur l'écologie mais ... je ne suis pas certains qu'une hybride soit écologique puisque fabrication des batteries + recyclage des batteries dans tous les cas pour moi, ce ne fut en aucun cas un critère de choix.

Pour clore le débat non entamé, mais récurent sur les batteries hybrides avec beaucoup de fausses vérités Wink

: Actuellement les batteries des voitures hybrides sont recyclables à 91% et il faut savoir qu e ce sont des NiMH et qu'elle ne contiennent ni Cadmium ni plomb qui sont les deux métaux les plus difficiles à recycler.
Et Toyota estime pouvoir recycler ses batteries à 100% d'ici peu (à compter de mars 2018) en les remplaçant par des batteries Lithium-ion (déjà connues comme étant recyclables à 98%).
De plus les batteries ne sont recyclées qu'en fin de vie du véhicule ou en cas d'accident, donc sur les quelques 900 000 hybrides Lexus et Toyota qui ont été vendues, beaucoup roulent encore avec des batteries d'origine et donc un niveau de pollution du au recyclage très faible.

Aux anciens " hybrideurs" toyota ... avez vous gardé vos prius assez longtemps pour avoir eu à changer vos batteries ???

Non, pour ma part, pas de changement. Juste un changement au bout d'un an sur la Prius 2 suite à un défaut sur la batterie.

du coup [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ... défaut = garantie constructeur = t'as pas sorti de roros ?

Non, bien-sûr, j'ai du juste attendre 2-3 semaines pour récupérer la voiture. Par contre, aucun soucis sur la Prius 3.

ça montre que toyota ... assume ces petits soucis constructeur et que c'est une marque séreuse ... enfin c'est pas comme si j'en étais à ma 9 ème toy !!! et que je suis déjà convaincue Roule Langue

Prius 2: 370.000 km avec la même batterie, batterie 12V; 120.000 km et 250.000 km (faudrait contacter les chinois qui en ont fait un taxi à Anvers pour voir si elle roule encore...)

Prius3; reprise pour le chr à 90.000 km, par contre batterie 12V changer à 50.000 km.

Auris HSD; actuellement 65.000 km et changement batterie 12V à 35.000 km.

Conclusion; aucuns changements pour les batteries de traction.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et c'est normal de changer cette fameuse batterie 12V ?

il ne marque les années dommage
en principe une batterie c'est en moyenne 4 ans en usage courant

Thiminh01 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et c'est normal de changer cette fameuse batterie 12V ?

Sur Prius2 c'est dans la norme, par contre prius3 et Auris hsd non....ça fait l'objet de prise en garantie en Belgique par certains concessionnaires et avec parfois insistance des clients...Par contre la meilleure explication qui m'ai été donnée, serai une usure prématurée due à des liaisons boîtier de télécommande et voiture...idem pour la pile du boîtier de commande, il faut la changer souvent à mon goût. Les priusiens me confirmeront s'ils ont eu ces désagréments.

J'ai changé la batterie 12v sur la Prius 2, mais je ne me souviens plus l'avoir changé sur la Prius 3 en presque 8 ans et 106000 Kms. J'ai bien eu un"e décharge suite à un plafonnier oublié mais une fois rechargé, pas de problème.

Je souhaiterais savoir comment activer le frein à main automatiquement lorsque l’on se met en mode parking, je ne sais pas comment je l'es désactivé Pas bien

Et moi, je prends pour le désactiver....
En hiver, à Gap, il faut mieux ne pas le mettre : c'est un coup à ne pas redémarrer, cette histoire.

Latino973 a écrit:Je souhaiterais savoir comment activer le frein à main automatiquement lorsque l’on se met en mode parking, je ne sais pas comment je l'es désactivé

Je dis cela sans avoir d’essai mais peut-être en appuyant longuement sur le bouton comme pour passer de régulateur adaptatif à régulateur simple. Je n’ai pas souvenir d’avoir un chapitre sur le sujet dans le manuel.