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Le principe de la boite CVT et de l'hybride (vidéo)

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Le principe de la boite CVT et de l'hybride (vidéo)

Message par Shureeken le Jeu 13 Juil - 23:59

Une vidéo très bien faite qui explique le fonctionnement de l'hybride et la boite CVT a réducteur épicycloïdal:
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Re: Le principe de la boite CVT et de l'hybride (vidéo)

Message par Shureeken le Ven 14 Juil - 0:03

Par comparaison le principe hybride de PSA avec un entrainement différent sur les deux trains, thermique à l'avant et électrique à l'arrière, du coup la voiture est soit une traction, soit une propulsion... Un vraie patinette qui change de comportement en roulant, rendant la conduite imprévisible voire dangereuse dans les situations difficiles (virages serrés, verglas, route mouillée, neige...) Sad
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Re: Le principe de la boite CVT et de l'hybride (vidéo)

Message par arou le Ven 14 Juil - 6:55

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Une vidéo très bien faite qui explique le fonctionnement de l'hybride et la boite CVT a réducteur épicycloïdal:
Chapeau pour les personnes qui ont élaboré ce système ,on ne s'imagine pas la technologie que l'on a sous le capot
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Re: Le principe de la boite CVT et de l'hybride (vidéo)

Message par Shureeken le Ven 14 Juil - 9:08

C'est clair, et c'est quand on voit le prix payé malgré cette technologie qu'on peut se demander ce qu'on paie dans une voiture "classique" avec un moteur éprouvé depuis des décennies.
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Re: Le principe de la boite CVT et de l'hybride (vidéo)

Message par GérArdéchoiS le Dim 16 Juil - 18:09

Et en plus, une belle aberration de Peugeot ; hybride avec un moteur diesel. Mouais Boude
Il faut bien vendre leur moteurs à mazout...
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Re: Le principe de la boite CVT et de l'hybride (vidéo)

Message par Shureeken le Dim 16 Juil - 19:46

Peugeot, comme les autres constructeurs français, espérait pouvoir garder l'exception diesel française et continuer à faire croire aux français que le diesel était incontournable, à grand coup de fàp, de vannes EGR et pourquoi pas de l'hybride/diesel, carrément.
Ils sont réussi à le faire gober aux français depuis les années 90 (je m'inclus dans le lot Wink ) pour continuer à avoir un certain monopole sur les motorisations, vous imaginez un hybride diesel, la joie de passer du silence absolu au grognement de tracteur Rêveur, le pied Laughing . Vivement qu'il sortent la pile à hydrogène diesel chez PSA Mdr .
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Re: Le principe de la boite CVT et de l'hybride (vidéo)

Message par Thiminh01 le Dim 16 Juil - 22:45

d'ici peu le diesel sera au prix de l'essence ... où sera l’intérêt d'avoir une voiture avec ce carburant ?
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Re: Le principe de la boite CVT et de l'hybride (vidéo)

Message par Shureeken le Dim 16 Juil - 23:45

Oui, malgré les efforts des gouvernements français pour essayer de maintenir le diesel, l'Europe réglemente en faveur de l'essence et des voitures électriques ou énergies nouvelles.
Pour essayer de faire barrage aux hybrides "classiques" l'état et les constructeurs français ont choisi l'hybride rechargeable, très pratique pour le gouvernement car les bornes permettront à l'état de récupérer des sous-sous et les primes bonus ne s'appliquent plus qu'à ces modèles désormais, un moyen de créer un pseudo monopole et faire barrage temporairement en tout cas aux Prius et autres Hybrides "purs". Mais Toyota à déjà créé sa Prius Hybride rechargeable, la réponse du berger à la bergère Wink . Et preuve de plus que la volonté de sortir des énergies fossiles n'est pas un problème technique mais bien une manne financière que l'état va perdre, et il ça n'y est pas prêt...
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Re: Le principe de la boite CVT et de l'hybride (vidéo)

Message par Toy-CHR le Jeu 17 Aoû - 12:55

Très clair pour moi maintenant grâce à ces vidéos Super
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Re: Le principe de la boite CVT et de l'hybride (vidéo)

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